NASA использует память формы сплава для создания нового складного крыла
2025-04-26
По сообщениям зарубежных СМИ, NASA рассматривает складывающиеся крылья как ключевую авиационную технологию будущего космических полётов. Чтобы достичь этой цели, космическое агентство начало поиск передового, лёгкого сплава с памятью формы. Недавно появился подходящий вариант — новый сплав, разработанный в рамках проекта Spanwise Adaptive Wing, который позволяет управлять поверхностью крыла и изменять его форму без необходимости использования тяжёлых гидравлических систем.
Крылья самолётов прошли долгий путь развития — от первоначальных конструкций из ели и парусины до всё более сложных материалов. Несмотря на значительные технические обновления, их эффективность остаётся ограниченной. Если бы крылья могли стать более «резиновыми», способными принимать различные формы, это означало бы, что они смогут адаптироваться к разным условиям полёта.
На самом деле эта идея появилась давно, но проблема заключалась в том, что гидравлические механизмы для складывающихся крыльев были слишком громоздкими и энергоёмкими, что полностью нивелировало их преимущества. В связи с этим исследовательские центры NASA — Центр летных исследований Армстронга, Центр Гленна, Центр Лэнли, а также исследовательский отдел Boeing и компания Area-I Inc совместно разрабатывают тормозной механизм, который сможет заменить существующие гидравлические системы и двигатели, снизив вес на 80% и работая на основе сплава с памятью формы.
Недавно NASA провело серию летных испытаний на высохшем озере Роджерс на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии. В ходе испытаний использовался прототип исследовательского самолёта с дистанционным управлением (PTERA). Известно, что крылья PTERA могут складываться в диапазоне от 0 до 70 градусов во время полёта. Помимо использования углеродных композитных материалов, этот беспилотник оснащён большим количеством телеметрического оборудования и датчиков.
Обычно сплавы с памятью формы деформируются при нагревании. В ходе испытаний нагревательные трубки на крыле заставляли его крайние части изгибаться вверх или вниз.
Технический специалист из исследовательского отдела Boeing Джим Мэйб отметил, что новый сплав, разработанный совместно с NASA, демонстрирует отличные характеристики: от начальных этапов тестирования до летных испытаний материал оставался стабильным и превосходил все ранее разработанные материалы.
Согласно информации от NASA, в будущем складывающиеся крылья смогут стать легче, проще, тоньше, стабильнее и экономичнее. Кроме того, они сделают сверхзвуковые полёты более доступными.
Предыдущая статья:
Следующая статья:
Связанные новости
Горячая линия:
Контактный email:
Адрес:
Здание 19, Lian Dong U Valley, улица Санхэ, район Хуэйян, город Хуэйчжоу
Подписаться на WeChat
Добавить в WeChat
Powey by:www.300.cn | Теги | Политика конфиденциальности